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污染在水里，根子在岸上，而且由于每条河流“病因”有差异，“病情”各不同，因此，找到科学合理的治理方案，才是河流复清、长清的根本所在。控源截污、河道疏浚、底泥清淤、植物吸附、恢复生态，要让“病河”康复，要做的事情不少，该花的时间得花。相关部门不仅要绷紧科学治理这根弦，更需要抓铁有痕踏石留印地埋头苦干。

想要在当今的市场上成功，我们必须要理解如何能够更好地跟消费者互动，所以我们如何更好的理解消费者，如何真正的了解他们，给他们提供想要的东西呢？我们必须给他们提供更好、更新、更相关的体验，才能让他们记住这些体验，让他们有认同感，而不仅仅是给他看表面上更好看的东西。为了达到这一目标，我们必须要拓宽我们的眼界，看看合作伙伴，看看整个生态系统，提供更好的体验。

图说：长江实业在伦敦购买的大型写字楼5 Broadgate大厦。今年6月，长江实业（CK Asset Holdings）还成功入围了英国国家铁路公司（Network Rail）总货值15亿镑（约158亿港币）的铁路桥洞（Arches）零售、办公等商用物业资产的竞标。但最终败给了全球最大的黑石集团。

但在这个新的“战场”里，传统车企并不是旁观者，它们也在通过“合纵连横”的方式，争夺未来市场的话语权。让车更懂人主打AI牌、提倡智慧出行愿景、让车更懂人的需求，这些都是BAT在各自车联网解决方案的共同特点。三年前，一句“你好，斑马”，标志着上汽与阿里首创“车企+互联网”的合作模式，同时也诞生了互联网汽车这一新物种。搭载基于阿里YunOS系统（后更名为AIiOS）的斑马智行，荣威RX5一时间成为“爆款”，多年来市场表现平平的上汽荣威终于迎来了高光时刻。至今，荣威RX5依然是上汽乘用车的销量担当。数据显示，今年6月荣威RX5销量已突破2万辆。

当地官方人士的回复中，将矛头指向了美利造纸厂，称其已“破产”。污染来自造纸厂的说法，也跟志愿者表述吻合。只不过，说“美利造纸厂破产”需要审慎：美利造纸厂不是一家普通企业，而是西部地区最大的造纸企业，工人最多时达到一万多人。公开资料显示，上市公司美利云的前身正是美利纸业。这家宁夏的本土企业曾濒临破产，却奇迹般地活了下来，现在已经是宁夏最大的上市公司。造纸、大数据产业、清洁能源，是如今美利云的三大主业。

国家邮政局数据显示，2017年全国快递业务量达到400.6亿件，同比增长28%。中商产业研究院预计，2018年国内的快递业务量将达到476.5亿件，而到2020年，中国快递业务量将超过600亿件。从市场前景上看，消费者网购趋势明显，对最后一公里的服务需求也在不断扩大。国家邮政局数据显示，目前全国快递柜数量大约为20万个，预计到2020年，快递入柜率有望达20%，对应快递柜格口需求约为7600万个，市场需求及潜力巨大。