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在陈少峰看来，好的主题公园要有故事IP、形象IP、产品IP和企业IP，“通过故事IP来塑造形象IP，把形象IP做成产品IP，最后形成企业IP。”目前国内的绝大部分主题公园，离这个目标还差着一大步。过剩or不过剩“以前愁没地方玩，现在可选择的很多，方特、欧乐堡、太阳部落等，但一个地方也就去一次，总体上各家感觉差不多，有些泛滥或者过剩了。”济南消费者王先生对新金融观察记者表示。公开信息显示，早在三年前，济南省会城市经济圈内的7个城市里，除了聊城和莱芜，其他已经建成和正在建设、规划建设的主题游公园多达18座，其中光济南就有6座。

“在消费者支付的过程中，票务平台对搭售的服务要有明确的提示，不能存在选项隐蔽等行为，同时要反复提醒消费者搭售的项目，否则就会对消费者的知情权和选择权造成损害。”中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍说。加价溢价无依据演出类票务平台，尤其是二手演出类票务平台，也是用户投诉重灾区。

而为了避免影响到舰面飞行作业，飞行甲板被明显加宽，拓展出专门的着舰区域。俄罗斯专家称，这种全新设计的飞行甲板，其面积明显比传统航母甲板要大得多，其4万吨级舰体的飞行甲板面积，恐怕不比美军11万吨福特级的差多少。不过再好的设计，也需要强大的造船实力才能将模型方案变成真正的航空母舰。近期以来，因为“库兹涅佐夫”号大修暴露出的基础设施匮乏问题，也真实刻画出目前俄罗斯造船工业的窘迫境地。

日前，有多名成都ofo共享单车用户向记者反映，ofo退款程序不仅繁琐，且申请退款后，一直未见退款到账。有用户无奈地表示：“我们都申请一个月了，都迟迟未见到账。”记者从成都市工商局相关人士处了解到，11月份该单位接到ofo电话投诉6起、网络投诉8起，投诉的问题全部与押金退还困难有关。该人士表示，一般而言，投诉通常是通过双方协商解决，而至于ofo是否有派人来该局解决用户投诉，目前还不清楚。

彭博援引美国银行美国利率策略负责人Mark Cabana评论称，一些联储官员想要稳定准备金水平在1.2万亿美元，因为他们不知道到底多少的量是合适的；另一些人则想要走得更远。对于美联储在缩表上的态度，3月的一份研究可能给了一些线索。美联储下属堪萨斯城联储公布了旗下高级经济学家A. Lee Smith的分析文章“美联储需要供应多少准备金？”，探讨了联储资产负债表的银行业准备金余额与两种银行借款利率的息差有何关系。

其实，2011年以来，北新路桥频频实施并购。根据wind数据初步统计，截至目前，已经完成并购的资产达15项，耗资约为12亿元。显然，从实际效果来看，单纯从经营业绩来考量，并购并未大幅提升公司盈利能力。值得关注的是，北新路桥应收账款和存货持续攀升，直接影响其流动性。上市以来，公司累计融资（按筹资现金流入口径）超250亿元，资产负债率超过80%，每年财务费用超亿元。